很多零件如齒輪加工、軸加工等只要求局部滲碳，而對非滲碳面要進行防滲保護。目前,齒輪的防滲主要有涂覆防滲涂料防滲方法、鍍銅防滲方法及機械防滲方法等。
    (1)鍍銅法質量高，但成本較貴，鍍層為0.01～0.06mm。鍍液對環(huán)境污染。(2)預留加工余量，在滲碳后將滲碳層加工掉，這樣的方法會增加零件的加工工序，降低勞動生產率。(3)我國現在研制發(fā)展的涂料防滲技術正逐漸替代傳統(tǒng)工藝，它既可達到局部防滲的工藝要求，也克服了傳統(tǒng)工藝的缺點。與傳統(tǒng)工藝相比，工藝成本可降低1/2～1/3，防滲效果及可靠性優(yōu)于鍍銅工藝。目前已在國內汽車制造、石油鉆采機械、工程機械、船用機械及軍工等企業(yè)批量應用。 
   下面上海諾廣講解齒輪加工的幾大階段：
   第一階段是：齒坯最初進入機械加工的階段。由于齒輪的傳動精度主要決定于齒形精度和齒距分布均勻性，而這與切齒時采用的定位基準（孔和端面）的精度有著直接的關系，所以，這個階段主要是為下一階段加工齒形準備精基準，使齒的內孔和端面的精度基本達到規(guī)定的技術要求。在這個階段中除了加工出基準外，對于齒形以外的次要表面的加工，也應盡量在這一階段的后期加以完成。    
    第二階段是：齒形的加工。對于不需要淬火的齒輪，一般來說這個階段也就是齒輪的最后加工階段，經過這個階段就應當加工出完全符合圖樣要求的齒輪來。對于需要淬硬的齒輪，必須在這個階段中加工出能滿足齒形的最后精加工所要求的齒形精度，所以這個階段的加工是保證齒輪加工精度的關鍵階段。應予以特別注意。    
    第三階段是：熱處理階段。在這個階段中主要對齒面的淬火處理，使齒面達到規(guī)定的硬度要求。   
    最后階段是：齒形的精加工階段。這個階段的目的，在于修正齒輪經過淬火后所引起的齒形變形，進一步提高齒形精度和降低表面粗糙度，使之達到最終的精度要求。在這個階段中首先應對定位基準面（孔和端面）進行修整，因淬火以后齒輪的內孔和端面均會產生變形，如果在淬火后直接采用這樣的孔和端面作為基準進行齒形精加工，是很難達到齒輪精度的要求的。以修整過的基準面定位進行齒形精加工，可以使定位準確可靠，余量分布也比較均勻，以便達到精加工的目的。
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