R系列斜齒輪硬齒面減速機是新穎減速傳動裝置。采用**優(yōu)化,模塊組合體系先進的設(shè)計理念,具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細,可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度合金鋼,表面滲碳硬化處理,承載能力強,經(jīng)久耐用。
一、齒輪減速機的分類
按類別、品種、型式很多,眼前已制定國標齒輪減速機,行星齒輪減速機有100余種。減速器的類別是根據(jù)所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分;減速器的品種是根據(jù)利用的需要而設(shè)計的差異結(jié)構(gòu)的減速器;減速器的型式是在基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上根據(jù)齒面硬度、傳動級數(shù)、出軸型式、裝配型式、安設(shè)型式、連接型式等因素而設(shè)計的差異特性的減速器。
二、齒輪減速機的載荷分類
與齒輪減速機連接的工作機載荷狀態(tài)對比混雜,對減速器的熏陶很大,是減速器采用及計算的首要因素,減速器的載荷狀態(tài)即工作機(從動機)的載荷狀態(tài),通常分為三類:①—均勻載荷,②—中等沖擊載荷,③—強沖擊載荷。
簡言之,一般機器的功率在設(shè)計并締造出來后,其額定功率就不在轉(zhuǎn)變,這時,速度越大,則扭矩(或扭力)越;速度越小,則扭力越大。
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