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                進(jìn)口齒輪磨齒機(jī)運(yùn)動(dòng)不均的原因及解決方案
                更新日期:2012年09月10日

                      在現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)中,由于產(chǎn)品品種的增加,質(zhì)量的提高,作為精密加工工藝裝備的磨床所占比重也較大:因而,磨削設(shè)備的正常安全運(yùn)行,對(duì)保證完成生產(chǎn)任務(wù)有著極其重要的作用,接下來(lái)就齒輪磨齒機(jī)工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)(特別是在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí))不均勻現(xiàn)象產(chǎn)生的原因作一些探討。
                1)當(dāng)液壓設(shè)備停止工作一段時(shí)間后,油壓系統(tǒng)中的油液依靠自重返回油箱。同時(shí),因?yàn)橄到y(tǒng)密封裝置有間隙,空氣即由此進(jìn)入系統(tǒng)。當(dāng)工作臺(tái)再次啟動(dòng)時(shí),活塞需要克服工作臺(tái)與導(dǎo)軌之間較大的靜摩擦阻力(靜摩擦阻力比動(dòng)摩擦阻力大得多,有時(shí)可能大一倍)。
                因而,液壓系統(tǒng)油壓必須達(dá)到能克服工作臺(tái)阻力的壓力,工作臺(tái)才能移動(dòng),但因進(jìn)油腔中的空氣在工作臺(tái)移動(dòng)時(shí)被壓縮,工作臺(tái)開(kāi)始移動(dòng)后由于油壓減低又突然膨脹(油壓降低是因靜摩擦變?yōu)閯?dòng)摩擦)而使工作臺(tái)產(chǎn)生沖擊運(yùn)動(dòng),此時(shí),排油箱內(nèi)的空氣被突然壓縮,使反阻力加大,在兩邊壓力平衡時(shí)工作臺(tái)——突然停頓。當(dāng)壓油腔內(nèi)的油壓再恢復(fù)到能夠克服靜摩擦阻力時(shí),工作臺(tái)作如前所述的循環(huán)過(guò)程,也就是一斷續(xù)地直線運(yùn)動(dòng),亦即一般說(shuō)的“爬行”。其周期循環(huán)。
                2)磨床導(dǎo)軌一般采用V形和平面導(dǎo)軌結(jié)合的形式,V形導(dǎo)軌保證工作臺(tái)在水平平面內(nèi)的直線度,平面導(dǎo)軌保證其在垂直平面上的直線度,兩條導(dǎo)軌組合一起,要求相互平行度很高,導(dǎo)軌扭曲度也高。如導(dǎo)軌相互平行度和扭曲度太大或在各段變化較大,即使工作臺(tái)移動(dòng)時(shí)所克服的阻力不斷變化,而工作油箱中的油壓不能適應(yīng)其變化,故工作臺(tái)就形成時(shí)快時(shí)慢的不連續(xù)運(yùn)動(dòng)。
                3)如果液壓缸的圓度在全長(zhǎng)上各處變化較大,則活塞液壓缸之間隙大小不均,相應(yīng)的摩擦力亦發(fā)生變化,而使工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)速度隨著變化。另外,活塞桿彎曲,在其移動(dòng)時(shí)與密封圈的摩擦力經(jīng)常變化,也是產(chǎn)生爬行的原因之一:
                4)實(shí)際蝸輪蝸桿減速機(jī)磨床工作時(shí)因磨削而產(chǎn)生的阻力極其微小,工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)是否輕便主要決定于導(dǎo)軌與工作臺(tái)之間摩擦情況,一般要求要滑動(dòng)導(dǎo)軌面應(yīng)形成一層油膜,并保持其厚度在0.005-0.008mm為宜,不應(yīng)太厚,否則,影響加工精度。
                磨床軌道潤(rùn)滑油注油方式有兩種:一種是間隙注油,即工作臺(tái)往復(fù)一次壓入潤(rùn)滑油一次;另一種是連續(xù)注油,即當(dāng)工作臺(tái)開(kāi)動(dòng)時(shí),任何時(shí)候都有潤(rùn)滑油壓入兩滑動(dòng)面間。后一種可保證充分潤(rùn)滑,采用較為普遍。如果潤(rùn)滑不好,造成阻力不均勻,同樣也是產(chǎn)生爬行的原因之一。
                5)通常在液壓泵進(jìn)油口裝有過(guò)濾器,應(yīng)保證油液有足夠的通過(guò)量,網(wǎng)孔不能過(guò)小,如果網(wǎng)孔太小,就易被雜質(zhì)堵塞。當(dāng)液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)則在吸油管中形成真空,而使部分油蒸發(fā),形成“油蒸氣”,亦可使溶解于油中的小部分空氣分離出來(lái),同時(shí)在液壓泵密封處吸入大量空氣,當(dāng)“油蒸氣”及空氣進(jìn)入液壓缸,即會(huì)發(fā)生爬行現(xiàn)象。
                同樣道理,進(jìn)油口直徑過(guò)細(xì),亦應(yīng)保證液壓泵所需油量通過(guò),吸油管口與過(guò)濾網(wǎng)底部保持相當(dāng)距離(一般在50mm左右)如油管直徑小或管口與網(wǎng)底距離太近,亦會(huì)在液壓泵中造成真空現(xiàn)象。更多的資訊請(qǐng)點(diǎn)擊查看本公司網(wǎng)站鏈接:www.ng021.com

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